Audi RS6: Бескомпромиссный Универсал Начала 2000-х
Узнайте невероятные характеристики одного из самых быстрых универсалов начала 2000-х годов - Audi RS6. От головокружительной динамики до технических деталей под капотом, эта статья позволит вам окунуться в мир захватывающей автомобильной истории. Включено описание версий с тюнингом от MTM, достигающих 580+ л.с. и максимальной скорости за 310 км/ч.
Raketengetriebene Familienkutsche: Die Audi RS6 Kombi Legende
Каким был базовый Audi RS6?
Базовый Audi RS6 появился в 2002 году и был оснащен 4.2-литровым V8 двигателем с двумя турбинами, выдававшим 450 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимал всего 4.7 секунды, а максимальная скорость была ограничена на отметке 250 км/ч.
Какие модификации выпускала компания MTM для Audi RS6?
Тюнинг-ателье MTM доработало Audi RS6, увеличив мощность до 535 л.с. и 720 Нм крутящего момента. Это позволило сократить разгон до 100 км/ч менее чем до 4.5 секунд. Позже была выпущена еще более экстремальная версия - RS6 Clubsport, развивавшая 580 л.с. и 820 Нм, с разгоном до 100 км/ч за 3.9 секунды.
Какие технические особенности отличали эти суперуниверсалы?
- Доработанные турбокомпрессоры, выпускная система и управляющая электроника для увеличения мощности
- Установка 6-ступенчатой механической коробки передач вместо автомата для улучшения динамики
- Опциональные гоночные сиденья и каркас безопасности в версии RS6 Clubsport
- Увеличение тормозных дисков и установка 19-дюймовых колес
- Максимальная скорость свыше 310 км/ч, недостижимая для стоковых моделей
Что представлял собой Mercedes-AMG G55?
Mercedes-AMG G55 был еще одним быстрым универсалом начала 2000-х годов. Оснащенный 5.4-литровым V8 с компрессором, он выдавал 476 л.с. и 700 Нм крутящего момента в стоковом варианте. Это позволяло разгоняться до 97 км/ч всего за 4.1 секунды и пролетать четверть мили за 12.5 секунд.
Какие доработки проводила тюнинг-компания Renntech для Mercedes-AMG G55?
- Установка поршней и шатунов от McLaren SLR
- Доработка впускного и выпускного коллекторов
- Применение другого дросселя и шкива компрессора
- Настройка программного обеспечения
- В результате мощность двигателя выросла до 660 л.с.
Чем отличался тюнингованный универсал BMW M5 от компании G-Power?
G-Power взяла за основу универсал BMW M5 с 5.0-литровым V10 мощностью 507 л.с. и довела ее до фантастических 820 л.с. и 790 Нм крутящего момента. Это позволило разгоняться до 100 км/ч за 4.4 секунды и до 200 км/ч за 5.1 секунды - быстрее, чем многие современные суперкары. Максимальная скорость этого универсала составляла 362 км/ч!