Как пользоваться ручным режимом на АКПП: подробная инструкция
В этом видео автоинструктор подробно рассказывает о ручном режиме на автоматической коробке передач. Он объясняет, как включать этот режим, когда его стоит использовать, можно ли это делать во время движения. Приводятся практические примеры и полезные советы по эксплуатации АКПП в ручном режиме.
Ручной режим на автомате: когда и как использовать
Что такое ручной режим на АКПП и как он обозначается?
Ручной режим на АКПП, который также называют типтроником или механическим режимом, позволяет водителю самостоятельно переключать передачи. Обычно он обозначается значками + и - на селекторе коробки передач, иногда между ними нарисована буква M (manual). Когда включается ручной режим, индикатор D (драйв) пропадает, и на приборке отображается текущая передача.
Как включать ручной режим на АКПП?
Чтобы перевести АКПП в ручной режим во время движения, нужно просто перевести селектор в сторону значков + и -. При этом машина останется на той передаче, на которой двигалась в момент переключения. Чтобы переключиться на повышенную передачу, нужно толкнуть селектор в сторону +, а чтобы перейти на пониженную - в сторону -. Вернуться в полностью автоматический режим можно в любой момент, переведя селектор обратно в положение D.
Переключится ли АКПП на первую передачу автоматически при остановке в ручном режиме?
Да, даже если вы двигались на второй передаче в ручном режиме и остановились, коробка автоматически перейдет на первую передачу. Это сделано для удобства троганья с места. Однако если вы сами включили вторую передачу во время стоянки, например для троганья в глубоком снегу, коробка не переключится на первую и позволит тронуться со второй передачи.
До каких оборотов можно раскручивать двигатель в ручном режиме АКПП?
Даже в ручном режиме электроника не позволит раскрутить двигатель до опасных оборотов, чтобы не повредить его. При достижении примерно 6000 об/мин коробка автоматически переключится на повышенную передачу, даже если вы этого не сделаете. Однако автоинструктор не рекомендует специально доводить обороты до этих значений.
В каких ситуациях стоит использовать ручной режим АКПП?
Ручной режим АКПП помогает в следующих ситуациях:
- При троганьи и разгоне на скользких поверхностях (глубокий снег, грязь и т.п.). Можно тронуться со второй передачи и не переключаться, пока машина не выедет на твердое покрытие.
- На затяжных подъемах в горах, если коробка постоянно переключается между передачами и мучается. Можно зафиксировать нужную передачу вручную.
- На длинных спусках для торможения двигателем. Принудительно включив пониженную передачу, можно контролировать скорость без перегрева тормозов.
Можно ли просто так играться ручным режимом АКПП во время движения?
Автоинструктор не рекомендует без необходимости использовать ручное переключение передач на автомате. Этот режим нужен для особых ситуаций, которые описаны выше. В обычных условиях движения лучше положиться на штатную логику работы АКПП и ездить в режиме D. Слишком частое переключение передач вручную может привести к преждевременному износу коробки.