Как правильно промыть систему охлаждения двигателя: эксперименты и выводы
В этой статье подробно рассматриваются различные способы промывки системы охлаждения двигателя. На основе серии экспериментов даются практические рекомендации, какие средства лучше всего использовать для очистки от накипи и ржавчины, а каких ошибок следует избегать. Приводится пошаговый алгоритм правильной промывки системы охлаждения.
Промывка системы охлаждения двигателя: что использовать и чего избегать
Можно ли промывать систему охлаждения обычной или дистиллированной водой?
Нет, промывать систему охлаждения чистой водой, даже дистиллированной, не рекомендуется. Эксперимент показал, что даже на очищенном от ржавчины металле при промывке водой очень быстро (за 5 часов кипячения) образуется ржавчина и осадок. Этот осадок потом забивает тонкие каналы системы, особенно радиатор печки. Если уж промывать водой, то нужно добавлять в неё антифриз в пропорции хотя бы 1:3 или 1:4.
Какие нетрадиционные кислоты можно использовать для промывки системы охлаждения? Насколько они эффективны по сравнению с популярной лимонной кислотой?
Были протестированы следующие кислоты (по 2,5 г на 100 мл воды):
- Трилон Б (динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты). Растворил ржавчину лишь частично, с радиатором печки не справился. Плюс - почти нет осадка.
- Адипиновая кислота. Совсем не удалила ржавчину, к тому же после неё остаётся много осадка, который забьёт систему.
- Сульфаминовая кислота. Частично очистила ржавчину и радиатор, но неравномерно. Много осадка.
- Лимонная кислота. Хорошо очистила как ржавчину, так и радиатор. Осадка немного. Остаётся самым дешёвым и эффективным вариантом.
Насколько эффективна ортофосфорная кислота для промывки? Стоит ли добавлять в неё ингибитор коррозии?
Ортофосфорная кислота хорошо очищает радиатор печки, но с ржавчиной справляется не лучше лимонной кислоты. Добавка ингибитора коррозии (уротропина) немного улучшает очистку ржавчины, но снижает эффективность на радиаторе. Так что однозначной пользы от ингибитора не выявлено. Как вариант - использовать смесь ортофосфорной и лимонной кислот (возможно, с добавкой трилона Б).
Нужно ли промывать систему чистой водой после применения кислотных очистителей, перед заливкой антифриза?
Как показал эксперимент, промывать систему после кислотной очистки чистой водой не следует - это приводит к быстрому образованию ржавчины и осадка. Остатки кислоты вступают в реакцию с металлом. Но и заливать антифриз сразу тоже нельзя - он будет разъедаться кислотой, менять цвет и давать осадок. Оптимальный вариант - после кислотной промывки пропустить через систему щелочной очиститель, например, Wynns Radiator Flush. Он нейтрализует остатки кислоты. Можно использовать и обычную пищевую соду. И только после этого уже заливать антифриз.
Способна ли щелочная промывка Wynns Radiator Flush сама по себе удалить ржавчину и отложения?
Нет, эксперимент показал, что Wynns Radiator Flush не может самостоятельно очистить систему от ржавчины и накипи. Он хорош именно для нейтрализации кислотных промывок, но не как основное моющее средство.