Как ускорить прогрев двигателя зимой: подробная инструкция
Подробное руководство по ускорению прогрева двигателя в зимний период. Рассматриваются причины длительного прогрева, такие как неисправный термостат и включенный вентилятор отопителя, а также способы их устранения.
Долгий прогрев двигателя зимой: причины и решения
Почему двигатель долго прогревается на холостых оборотах зимой?
Основная причина - неисправный термостат. Если термостат постоянно открыт, охлаждающая жидкость будет сразу циркулировать по всей системе охлаждения, включая радиатор. Это замедлит прогрев, так как жидкость будет остывать в радиаторе.
Как проверить работу термостата?
Через несколько минут после запуска двигателя нужно проверить температуру патрубков, идущих к радиатору. Если они горячие, а двигатель еще не прогрелся, значит, термостат открыт и неисправен. Рабочий термостат сначала направляет жидкость в малый круг, минуя радиатор, поэтому патрубки к радиатору будут холодными.
Как ускорить прогрев двигателя?
1. Заменить термостат на тот, что открывается при более высокой температуре (например, 92°C вместо 85°C). 2. Не включать вентиляторы отопителя салона во время прогрева, так как они забирают тепло из малого круга циркуляции. 3. Прогревать двигатель на повышенных холостых оборотах (около 2000-2500 об/мин для дизелей и турбомоторов). 4. Для атмосферных бензиновых моторов хорошо прогреваться до 40°C на холостых, затем продолжать прогрев в движении под нагрузкой. 5. Уменьшить обдув радиатора холодным воздухом, например, закрыв часть решетки (но не перекрывать воздухозаборник к дроссельной заслонке).
Как правильно подавать теплый воздух в салон после прогрева?
Не направлять сразу горячий воздух на лобовое стекло, так как из-за разницы температур оно может треснуть. Сначала подогреть салон, затем включить обдув стекла. Полезен подогрев стекла.