Когда немецкие двигатели перестают быть надежными: Правда и мифы о VW 1.9 TDI

Подробный обзор особенностей и распространенных проблем двигателей Volkswagen 1.9 TDI, популярных в странах бывшего СССР. Материал основан на детальном техническом разборе видео на YouTube-канале. Содержит рекомендации для автовладельцев при выборе и эксплуатации этих моторов.



Почему двигатели Volkswagen 1.9 TDI не такие безупречные, как о них говорят

Ключевые аспекты:

Какие были основные достоинства двигателей Volkswagen 1.9 TDI?

Согласно видео, двигатели 1.9 TDI завоевали значительную репутацию в 90-е годы за счет отличных характеристик при низком расходе топлива, неприхотливости к обслуживанию, большого запаса прочности. Они сразу же стали популярны у тюнеров благодаря возможностям форсирования.

Какие были основные недостатки ранних версий 1.9 TDI?

Основными недостатками были шумная работа и сильные вибрации, более выраженные, чем в моторах с непосредственным впрыском. Версии близкие к 90-сильному оригиналу с распределительным насосом, обычной турбиной и простыми форсунками были относительно дешевыми и простыми в обслуживании.

Какие проблемы возникли у более поздних модификаций 1.9 TDI?

В последние годы производства, начиная с 2006 года, в двигателях 1.9 TDI с насос-форсунками мощностью 105 л.с. (код BKC) начали возникать серьезные проблемы. Из-за использования некачественных вкладышей коленвала после 100-150 тыс. км пробега происходил их быстрый износ, что приводило к поломке двигателя. Это было связано с рекомендованными производителем увеличенными интервалами замены масла.

Какие автомобили комплектовались проблемными версиями 1.9 TDI?

Проблемные двигатели 1.9 TDI с насос-форсунками устанавливались на следующие модели концерна Volkswagen в 2006-2008 годах:

  • Volkswagen Golf, Passat, Touran
  • Audi A3
  • Seat Altea, Leon, Toledo
  • Skoda Octavia II, Superb

Как можно было определить надвигающуюся поломку двигателя 1.9 TDI?

Согласно видео, теоретическими признаками грядущих проблем должны были стать стуки, доносящиеся из нижней части двигателя. Однако из-за сильного шума работы насос-форсунок их бывало очень сложно вовремя обнаружить. При своевременном обнаружении проблемы замена вкладышей коленвала могла обойтись в

Раздел: Автотека