Комплексный тюнинг и обзор Peugeot 308 SW: от аэродинамики до двигателя и ходовой

Подробный обзор всех тюнинговых модификаций Peugeot 308 SW, выполненных автором, включая аэродинамический обвес, дизайн экстерьера и тонировку. Также рассматриваются технические характеристики автомобиля, таких как двигатель, ходовая часть, тормоза и управляемость. Автор делится личным опытом эксплуатации машины и сравнивает ее с другими автомобилями.



Детальный разбор тюнинга и характеристик Peugeot 308 SW: от экстерьера до технических особенностей

Ключевые аспекты:

1. Какие особенности двигателя Peugeot 308 SW?

Двигатель Peugeot 308 SW является совместной разработкой PSA и BMW, известный как двигатель PureTech. Он обладает следующими особенностями:

  1. Трехцилиндровый турбированный двигатель с характеристиками в 110 л.с. и 206 Нм крутящего момента.
  2. Довольно надежный при должном уходе, автор проехал 220 000 км, меняя только расходные материалы.
  3. Характерная особенность - повышенный расход масла из-за тонких маслосъемных колец, решается регулярной заменой масла и раскоксовкой.
  4. Допускается использование различных марок моторных масел, не только 5W-30, как рекомендует производитель.

2. Как характеризуется управляемость и подвеска Peugeot 308 SW?

Автор отмечает отличную управляемость и ходовые качества Peugeot 308 SW:

  • Рулевое управление острое и отзывчивое, несмотря на то, что это универсал.
  • Подвеска в меру мягкая, но достаточно острая в управлении, автомобиль хорошо держит дорогу даже на высоких скоростях.
  • Тормоза, как передние дисковые, так и задние, эффективно замедляют автомобиль.
  • Единственный недостаток - быстрое проседание задней подвески, что решается установкой проставок.

3. Каковы преимущества Peugeot 308 SW как универсала?

Автор высоко оценивает Peugeot 308 SW как практичный универсал:

  1. Вместительный багажник, в который помещается около 7 больших чемоданов.
  2. Задние сидения складываются в ровный пол, позволяя разместить в багажнике даже матрас для ночевки.
  3. Высокий клиренс в 15 см позволяет уверенно передвигаться не только по дорогам, но и по грунтовым или пересеченной местности.
  4. Относительно низкий расход топлива, в среднем 6,5 л/100 км.

4. Какие планы по дальнейшему тюнингу Peugeot 308 SW?

Автор рассказал о своих планах по дальнейшей модернизации Peugeot 308 SW:

  • Установка более широких колес с профилем 245 и проставок 30 мм для расширения колесных арок.
  • Доработка переднего аэродинамического сплиттера.
  • Тонирование автомобиля и установка светодиодной подсветки салона.
  • Вынос выхлопной трубы в центр переднего сплиттера для более эффектного внешнего вида.

Раздел: Автотека