Мазда МПВ: Обзор первого поколения минивена с задним приводом

Основные отличия между первым и вторым поколением Мазда МПВ:

1. Привод - первое поколение имело задний привод, а второе поколение стало переднеприводным.
2. Двери - на первом поколении двери открывались, как на обычных автомобилях, а на втором они были сдвижного типа.

На Мазда МПВ первого поколения устанавливались как дизельные, так и бензиновые двигатели:

• Дизельный 4-цилиндровый рядный двигатель VT мощностью 125 л.с. и крутящим моментом 290 Нм с механическим ТНВД и турбонаддувом.
• Бензиновый V6 объемом 3 литра мощностью 203 л.с. с автоматической коробкой передач.
• Также были доступны другие бензиновые и дизельные варианты меньшей мощности.

Мазда МПВ первого поколения имела следующие особенности трансмиссии и подвески:

• Механическая 5-ступенчатая коробка передач, которая хорошо справлялась с передачей крутящего момента двигателя.
• Задний привод, что создавало некоторые сложности при трогании на скользкой дороге зимой.
• Передняя подвеска - стойки с одним поперечным рычагом, задняя - обычный мост на пружинах и амортизаторах.
• На полноприводных версиях применялась более сложная рычажная задняя подвеска.

Особенности салона и интерьера Мазда МПВ первого поколения:

• Достаточно простая и лаконичная приборная панель с минимумом органов управления.
• Электростеклоподъемники на всех дверях, но работающие только при включенном зажигании.
• Двухзонный климат-контроль с эффективными вентиляционными дефлекторами.
• Относительно небольшое внутреннее пространство для 5-дверного минивена.
• Вместительный, но не очень практичный багажник из-за маленького проема.

Мазда МПВ первого поколения оценивается как достаточно надежный и неприхотливый в эксплуатации минивен:

• Практически не имеет проблем с коррозией кузова.
• Двигатели и трансмиссия демонстрируют высокую надежность при правильном обслуживании.
• Жесткая конструкция шасси обеспечивает хорошую управляемость, но создает некоторые сложности на скользкой дороге из-за заднего привода.
• Владелец, которому принадлежит представленный в обзоре экземпляр, эксплуатирует его более 2 лет и столкнулся только с незначительными проблемами.