Ошибки при сборке двигателя: как не допустить проблем с течью масла и некорректной работой
В этом видео подробно разбираются распространенные ошибки, которые мастера допускают при ремонте и сборке двигателей. Автор показывает, как неправильная установка деталей, игнорирование масляных каналов и других нюансов приводит к серьезным проблемам в работе двигателя. Видео будет полезно всем, кто столкнулся с необходимостью ремонта или сборки двигателя своими руками.
Разбираем распространенные проблемы с ремонтом двигателей и учимся их избегать
1. Что такое трубочка, о которой говорит автор, и зачем она нужна?
Автор говорит, что под передней крышкой двигателя есть небольшая трубочка, по которой масло подается к шестерням распределительного вала и коленчатого вала. Если эта трубочка засорена или отсутствует, то шестерни будут работать с недостаточной смазкой, что может привести к их быстрому выходу из строя. Поэтому важно обязательно проверять и прочищать эту трубочку при ремонте двигателя.
2. Почему в данном двигателе гнало масло из-под переднего сальника?
Автор объясняет, что причиной течи масла из-под переднего сальника было неправильно установлена сальниковая набивка. При капитальном ремонте, когда устанавливали новый сальник, его просто обрезали заподлицо с блоком, а не зафиксировали должным образом. В результате между блоком и крышкой образовались большие зазоры, через которые и выливалось масло.
3. Какие проблемы были с распределительным валом и его шестернями?
Автор показывает, что шестерня распределительного вала была в ужасном состоянии - с поломанными зубьями и трещинами. Это привело к большому люфту между шестернями распредвала и коленчатого вала, что не позволяло нормально отрегулировать двигатель. Кроме того, сам распредвал имел большую выработку посадочных мест, и для его установки пришлось бы делать дополнительные операции по восстановлению.
4. Какие ошибки были допущены при сборке двигателя на сервисе?
Основные ошибки, которые допустили мастера сервиса:
- Не заменили изношенные шестерни распределительного вала и коленчатого вала, оставив их в работе.
- Неправильно установили сальниковую набивку, из-за чего образовались большие зазоры и началась течь масла.
- Не проверили и не прочистили важную смазочную трубочку, из-за чего шестерни работали с недостаточной смазкой.
5. Что делает автор, чтобы починить этот двигатель?
Автор решил использовать детали от другого, более подходящего двигателя. В частности, он собирается заменить:
- Шестерни распределительного вала и коленчатого вала на новые
- Передний сальник и правильно установить сальниковую набивку
- Проверить и прочистить смазочную трубочку
- Установить новый распределительный вал с нормальной посадкой