Пластинчатый насос гидроусилителя: Эффективность, устройство и уход
Подробный обзор пластинчатого насоса гидроусилителя: его назначение, конструкция, принцип работы, виды, особенности эксплуатации и обслуживания. Узнайте все, что нужно знать о важном компоненте системы рулевого управления вашего автомобиля.
Все о пластинчатом насосе гидроусилителя: Функции, виды, обслуживание и советы по эксплуатации
Что такое коэффициент полезного действия (КПД) насоса гидроусилителя?
КПД (коэффициент полезного действия) - это показатель эффективности работы насоса. Чем выше КПД, тем меньше потерь на трение, смазку и прочие факторы, и, соответственно, меньше расхода топлива на работу этого устройства. Пластинчатые насосы обладают более высоким КПД по сравнению с шестеренчатыми, что делает их более предпочтительными.
Как различаются одноконтурные и двухконтурные насосы гидроусилителя?
Одноконтурные насосы питают только сам гидроусилитель рулевого управления, в то время как двухконтурные насосы имеют дополнительный контур, который может питать гидравлическую подвеску автомобиля, если она установлена. Двухконтурные насосы, соответственно, являются более сложными и дорогими, но обеспечивают большие возможности системы.
Как работает пластинчатый насос гидроусилителя?
Пластинчатый насос состоит из вращающегося ротора с радиально сдвигающимися пластинами. При вращении ротора пластины следуют за ним, создавая всасывание и нагнетание жидкости, тем самым формируя давление, необходимое для работы гидроусилителя. Такая конструкция позволяет получить высокий КПД и надежность работы насоса.
Как влияет привод насоса на его работу?
- При приводе насоса от ремня, подключенного к двигателю, производительность насоса зависит от оборотов двигателя. На низких оборотах, когда автомобиль движется с малой скоростью, усилие на руле может быть большим, в то время как на высоких оборотах руль становится более легким.
- Некоторые автомобили оснащены электрогидравлическими системами, где насос имеет отдельный электродвигатель. Это позволяет более точно управлять производительностью насоса в зависимости от скорости движения и положения рулевого колеса.
Как обслуживать насос гидроусилителя?
- Регулярно проверять уровень специального гидравлического масла в бачке и доливать при необходимости.
- Осматривать шланги и трубопроводы системы на предмет утечек.
- Заменять масло и фильтр согласно регламенту производителя (обычно раз в 2-3 года).
- Проверять состояние приводного ремня, его натяжение и износ.
- Прислушиваться к посторонним шумам, которые могут сигнализировать о начинающемся износе насоса.
Почему не рекомендуется долго держать руль в крайних положениях?
Удержание рулевого колеса в крайних положениях поворота повышает нагрузку и износ насоса гидроусилителя. Это может привести к его преждевременному выходу из строя. Поэтому стоит избегать длительной эксплуатации в таких режимах.