Распознавание контрафактных свечей и поршневых колец: важные детали для предотвращения неисправностей
Подробное руководство по определению контрафактных свечей зажигания и поршневых колец на основе реальных примеров. Обращаем внимание на важные технические детали, которые помогут избежать неисправностей двигателя при установке некачественных запчастей.
Как определить оригинальные свечи от контрафактных и избежать проблем с поршневыми кольцами
Как определить, что свечи зажигания являются контрафактными?
Существует несколько ключевых признаков для определения контрафактных свечей зажигания:
- Различие в расположении и размере надписи NGK на корпусе свечи
- Отличия в форме бокового электрода - на оригинальных он имеет плавное скругление, на контрафактных - более резкий угол
- Разница в зазоре между электродами - на новых оригинальных свечах он должен быть около 0,7 мм, на контрафактах часто больше 1 мм
- Различия в конструкции центрального электрода и наличии платиновой напайки на боковом электроде
- Разная магнитная проницаемость корпуса свечи - оригинальные слабее магнитятся
Что можно сказать о поршневых кольцах из комплекта фирмы SM?
В данном случае была выявлена интересная особенность. Хотя на коробке с кольцами был указан верный диаметр 83 мм, внутри оказались разделители (сепараторы) диаметром 82 мм. Это приводит к тому, что усилие прижатия компрессионных колец и маслосъемных скребков будет недостаточным, что в свою очередь вызовет повышенный расход масла (масложор). Таким образом, несмотря на то, что остальные характеристики колец были в порядке, их нельзя ставить на двигатель, так как это обязательно приведет к неисправностям. Важно всегда тщательно проверять все комплектующие, даже если они от известного производителя.
Почему так важно правильно определять контрафактные запчасти?
Установка контрафактных свечей зажигания или некорректных поршневых колец может привести к серьезным проблемам в работе двигателя:
- Перебои в зажигании, пропуски воспламенения из-за неверного искрообразования контрафактных свечей
- Повышенный расход масла, связанный с некорректной посадкой поршневых колец
- Ускоренный износ деталей двигателя вследствие нестабильной работы
- Потеря мощности и ухудшение динамических характеристик автомобиля