Руководство по ремонту и обслуживанию двигателя ЗМЗ-402: Секреты долговечности легендарного мотора

Подробный обзор популярного двигателя ЗМЗ-402, используемого в автомобилях УАЗ, Волга и Газель. Узнайте о преимуществах этого мотора, распространенных неисправностях и способах их устранения, а также о правильной технике обслуживания для максимального продления ресурса. Видео по ссылке



Все, что нужно знать о надежном и долговечном двигателе ЗМЗ-402: советы по уходу и решению распространенных проблем

Ключевые аспекты: 170 кг) за счет алюминиевого блока и головки блока цилиндров, что снижает нагрузку на переднюю ось автомобиля.
  • Высокая ремонтопригодность - гильзы цилиндров съемные, что позволяет производить капитальный ремонт даже в домашних условиях без специального оборудования.
  • Простая и понятная конструкция, благодаря чему легко диагностировать и устранять неисправности.
  • Достаточно высокий ресурс, особенно в сравнении с современными моторами.
  • Надежный газораспределительный механизм, требующий лишь периодической регулировки зазоров.
  • Отличная тяговитость на низких и средних оборотах, плавная работа.

    • Какие основные проблемы характерны для двигателя ЗМЗ-402?

    Основные проблемы двигателя ЗМЗ-402:

    1. Утечка масла через сальники - это наиболее распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы. Решение - замена сальников через определенные интервалы.
    2. Ослабление затяжки креплений головки блока цилиндров из-за высоких температур в центральной части. Необходима периодическая регулировка момента затяжки.
    3. Неравномерная подача топлива из-за конструктивных особенностей карбюратора и коллектора. Может решаться переводом двигателя на инжекторную систему питания.
    4. Повышенная вибрация из-за износа опорных подушек двигателя или нарушения балансировки механизмов. Требуется диагностика и замена подушек, возможно, регулировка зажигания.
    5. Перегрев двигателя из-за неисправности системы охлаждения (помпа, засор контура). Необходимо устранять причины перегрева и проверять настройку зажигания.
    6. Необходимость периодической регулировки клапанов (каждые 5-15 тысяч км) для предотвращения стука.

    Как правильно производить регулировку клапанов на двигателе ЗМЗ-402?

    Регулировка клапанов на двигателе ЗМЗ-402 должна производиться с учетом следующих рекомендаций:

    • Регулировку следует проводить через каждые 5000-15000 км пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации двигателя.
    • При бережной эксплуатации, без резких разгонов, регулировку можно производить реже - через 10000-15000 км.
    • При эксплуатации на газу, регулировку рекомендуется делать чаще - каждые 5000 км пробега.
    • Регулировка производится путем установки необходимых зазоров между коромыслами и торцами клапанов с помощью регулировочных болтов.
    • Соблюдение рекомендуемых интервалов регулировки позволит снизить риск повреждения клапанов и других деталей ГРМ, продлив ресурс двигателя.

    Раздел: Автотека