Тюнингованная Audi 80 B4: второе рождение легендарного седана

Обзор тюнингованной Audi 80 B4 с двигателем 2.2 турбо на 230 л.с., пневмоподвеской, обвесом и другими доработками. История восстановления и доработки автомобиля, технические подробности проекта. Впечатления от езды на серпантинах.



Audi 80 B4: как превратить скромный седан в ракету на колесах

Ключевые аспекты:

Какие изменения были внесены в двигатель Audi 80 B4 в ходе тюнинга?

Изначально на автомобиле стоял скромный мотор на 133 л.с. Затем владелец купил донора Audi S4 C4 и установил 2.2-литровый двигатель на 230 л.с. с турбиной. Но этот мотор вскоре вышел из строя. Тогда был куплен новый мотор от Audi 200 Quattro, но и он долго не прослужил. В итоге владелец сам собрал мотор, оставив блок 3B, а ГБЦ взяв от АAN (от Audi S4).

Что было сделано с коробкой передач и карданным валом?

Помимо двигателя, на автомобиль была установлена 6-ступенчатая МКПП. С первой коробкой возникли проблемы - она быстро вышла из строя. Также не подошел карданный вал. Применив смекалку и навыки, владелец сам собрал и установил новую коробку и кардан.

Какие элементы подвески и трансмиссии были позаимствованы от других моделей Audi?

В ходе постройки были использованы:

  • Задние рычаги от Audi A4 B5
  • Тяги от ВАЗ
  • Постоянный полный привод quattro

Что представляет собой выпускная система и какой она выдает звук?

На автомобиль установлен выхлоп из нержавейки с вестгейтом. Звук выхлопа очень громкий и мощный, он буквально заставляет содрогаться все вокруг, включая микрофон при записи видео.

Какие изменения были внесены в экстерьер Audi 80 B4?

Тюнинг экстерьера включает:

  1. Передний бампер от Audi S2
  2. Рейлинги на крыше
  3. Тонированная оптика
  4. Черные диски AZV T.P. R17 шириной 10 дюймов
  5. Наклейки Lamborghini
Кузов был полностью перекрашен для освежения внешнего вида.

В чем особенности и недостатки подвески на Audi 80 B4?

На автомобиль установлена пневмоподвеска. Многие считают, что пневма портит управляемость, однако владелец придерживается мнения, что и в стоке эта Audi не отличалась выдающейся управляемостью в поворотах. Главный недостаток пневмы - риск разрыва баллона, особенно на треке. Если это произойдет, то останется только стоять на обочине и ждать эвакуатора. Но владельца это не пугает.

Что интересного можно найти в салоне доработанной Audi 80?

В интерьере тоже есть ряд изменений:

  • Торпедо от Audi Cabriolet 1995 года с деревянными вставками
  • Сиденья Recaro от донора
  • Руль Nardi и ручка КПП от Audi 80 Competition
Также интересной особенностью является система безопасности Procon-Ten, входившая в оснащение этих Audi. Она состояла из системы тросов и при аварии опускала двигатель вниз, стягивала ремни и руль для защиты людей в салоне.

Раздел: Автотека