Заменяем рулевую тягу на Ford Focus 2: пошаговая инструкция

По видеоролику, основным симптомом неисправности рулевой тяги является характерный стук или биение в районе шарнира. Это можно определить, просто приложив руку к месту соединения тяги.

Для замены потребуются следующие инструменты:

• Газовый ключ для откручивания тяги
• Ключи для откручивания наконечника и затягивания контргайки
• Тиски для демонтажа наконечника
• Металлическая щетка для очистки тяги
• Хомуты и специальная резиновая прокладка (идут в комплекте с новой тягой)

1. Отсоединить рулевой наконечник от тяги, предварительно закрепив его в тисках. 2. Снять пыльник и сдвинуть хомуты, чтобы открыть доступ к креплению тяги. 3. Выкрутить тягу из рулевой рейки, предварительно повернув колеса до упора влево, чтобы облегчить доступ. 4. При этом необходимо придерживать вал рулевой рейки, чтобы не допустить его повреждения.

1. Нанести силиконовую смазку на края пыльника для обеспечения герметичности. 2. Установить пыльник на новую тягу и зафиксировать хомутами. 3. Ввернуть тягу в рулевую рейку, соблюдая то же количество оборотов, что и при снятии. 4. Установить новый рулевой наконечник, закрутив его на 15 оборотов, как было ранее. 5. Затянуть контргайку наконечника. 6. Опустить автомобиль с домкрата и провести сход-развал.

Оригинальный пыльник имеет специальный клапан, который позволяет воздуху свободно проходить при вращении руля, не допуская попадания внутрь пыли и влаги. Пыльник из комплекта такого клапана не имеет, поэтому со временем в него будет попадать больше загрязнений, что негативно скажется на работе рулевой тяги. Поэтому рекомендуется использовать оригинальный пыльник, если он находится в хорошем состоянии.

Согласно видео, сразу после установки новой рулевой тяги рекомендуется как можно скорее провести сход-развал, не затягивая с этим. Это необходимо, чтобы избежать преждевременного износа резиновых элементов подвески.