Механизм привода Рено Дастер: цепь или ремень - какой выбрать?
Не знаете, стоит ли выбирать цепь или ремень в механизме привода своего Рено Дастер? В этой статье мы рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта, чтобы вы смогли сделать оптимальный выбор.
Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в условиях высокой пыли, грязи или в неравномерной дорожной среде, то лучше выбрать привод с цепью. Цепь более надежна и долговечна, чем ремень.
H4M 1.6 MPI 114 л.с - реальный расход и ресурс мотора Рено Аркана/Каптур/Дастер (отзывы владельцев)
Однако, если вам необходимо обеспечить более плавную и тихую работу привода, а также снизить нагрузку на двигатель, то ремень может быть более предпочтительным вариантом.
КОГДА МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ? #буднисервиса ДАСТЕР 66000км ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ТЕЧЕТ САЛЬНИК ШУМИТ РОЛИК, РЕШАЕМ
Не забывайте о регулярной проверке и замене компонентов привода, независимо от выбора - цепи или ремня. Это поможет поддерживать его работоспособность и продлить срок службы автомобиля.
КАК поменять ГРМ БЕЗ \
Замена ремня ГРМ Renault Duster 1.6 K4M
Цепной двигатель на Рено. 1.6 л. H4M
Вся правда о Рено Дастер от реальных владельцев. Почему Дастер, когда есть Крета, Каптюр и Селтос?
Renault Duster 6МТ против Duster CVT. Тест обзор браторубилова.
ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ H4M (HR16DE) 1,6 16V X-RAY, ДАСТЕР, ЛОГАН2, ФЛЮЕНС, КАПТУР. ЧАСТЬ#2