Инструкция по ремонту форсунок Denso Common Rail

Подробная инструкция по разборке, диагностике, замене деталей и повторной сборке форсунок Denso Common Rail. Включает информацию о необходимых инструментах, ключевые технические моменты и рекомендации по калибровке. Предоставляет пошаговые инструкции для мастеров по ремонту дизельных двигателей.



Пошаговое руководство по восстановлению форсунок Denso на примере модели 095000-5808

Ключевые аспекты:

1. Какие модели форсунок Denso охватывает данная процедура ремонта?

Данная процедура ремонта охватывает широкий спектр моделей форсунок Denso, включая серии 095000-5808, 095000-5860 и другие. Все они относятся к одному семейству и имеют схожую конструкцию, поэтому процесс ремонта будет идентичен.

2. Какие специальные инструменты необходимы для разборки форсунки?

Для разборки форсунки требуются следующие инструменты:

  • Набор инструментов Radar 4010 с 9-ти до 8-ми слотов
  • Лоток Radar 4021475T для размещения разобранных компонентов
  • Тиски для удержания форсунки
  • Специальный держатель для удержания форсунки во время разборки
  • Молоток и ударный штифт для облегчения снятия гайки форсунки
  • Инструмент Radar 4021229 для снятия и установки гайки форсунки
  • Ключ на 15 мм для откручивания гайки форсунки

3. Как правильно производить разборку форсунки?

Процесс разборки форсунки включает следующие этапы:

  1. Закрепить форсунку в тисках соленоидом вверх, чтобы предотвратить повреждение корпуса.
  2. Откручиваем соленоид, следя за тем, чтобы не выпали пружинная шайба и калибровочное кольцо.
  3. Снимаем уплотнительное кольцо и клапан, проверяем подвижность шарика.
  4. Аккуратно ударяем по верхней части корпуса форсунки, чтобы облегчить снятие гайки.
  5. Используя специальный инструмент Radar 4021229, снимаем гайку форсунки.
  6. Извлекаем форсунку из корпуса, предварительно постучав молотком по гайке, чтобы облегчить ее откручивание.

4. Как правильно проводить очистку и диагностику компонентов форсунки?

После разборки все компоненты форсунки тщательно очищаются в ультразвуковой ванне. Затем производится проверка:

  • Целостность и работоспособность соленоида (сопротивление обмотки 0,5-0,7 Ом)
  • Состояние клапана и шарика (отсутствие повреждений и деформаций)
  • Состояние выпрямленных поверхностей проставки, гайки и корпуса (отсутствие повреждений)
  • Проходимость микроотверстий в проставке
  • Плавность хода клапана внутри гайки
Поврежденные или изношенные детали подлежат обязательной замене.

5. Как правильно производить сборку форсунки после ремонта?

Сборка форсунки выполняется в следующем порядке:

  1. Устанавливаем штифты и проставку в корпус форсунки, следя за совмещением отверстий.
  2. Вручную закручиваем гайку форсунки до упора, затем затягиваем динамометрическим ключом на 70-75 Н·м.
  3. Вставляем клапан с шариком, проверяя их свободный ход.
  4. Устанавливаем уплотнительное кольцо, пружину и калибровочное кольцо в соленоид.
  5. Вручную закручиваем соленоид до упора, затем затягиваем на 10-12 Н·м.
  6. Вставляем форсунку в корпус, проверяя плавность хода.
  7. Устанавливаем прокладку, пружину и штифт форсунки, закручиваем гайку форсунки на 70 Н·м.

6. Как проводится финальная проверка и калибровка отремонтированной форсунки?

Для проверки и калибровки отремонтированной форсунки используется стенд Bosch:

  1. Устанавливаем форсунку на стенд с помощью необходимых адаптеров.
  2. Запускаем тест для выбранной модели форсунки.
  3. Если подача топлива отличается от нормы, снимаем форсунку со стенда и меняем толщину калибровочного кольца, чтобы скорректировать расход.
  4. Повторяем тест на стенде до достижения правильной калибровки форсунки.
  5. Распечатываем сертификат, подтверждающий корректное функционирование форсунки.
Отремонтированная и откалиброванная форсунка готова к установке и дальнейшей эксплуатации.

Раздел: Автотека