Как измерить степень отработки тормозной жидкости с помощью мультиметра
В этом видео показан простой способ оценить степень отработки тормозной жидкости с помощью мультиметра. Измеряя напряжение между плюсовой клеммой аккумулятора и тормозной жидкостью, можно косвенно судить о количестве воды, накопленной гигроскопичной жидкостью. Чем меньше показания мультиметра - тем лучше состояние тормозной жидкости.
Проверка качества тормозной жидкости мультиметром: простой способ оценить степень отработки
Что такое тормозная жидкость и почему важно следить за ее состоянием?
Тормозная жидкость - это специальная жидкость в гидравлической тормозной системе автомобиля. Она служит для передачи усилия от педали тормоза к тормозным механизмам колес. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть способна поглощать влагу из воздуха. Накопление воды в тормозной жидкости снижает ее эффективность и повышает риск отказа тормозов, особенно при высоких температурах. Поэтому важно периодически проверять состояние тормозной жидкости и вовремя ее менять.
Как проверить степень отработки тормозной жидкости мультиметром?
Для проверки понадобится мультиметр. Действуем по следующему алгоритму:
- Подключаем один щуп мультиметра к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля.
- Второй щуп опускаем непосредственно в тормозную жидкость через отверстие бачка главного тормозного цилиндра.
- На мультиметре выставляем режим измерения постоянного напряжения (DC Voltage).
- Считываем показания напряжения на дисплее мультиметра. Чем меньше значение - тем лучше состояние тормозной жидкости.
Как интерпретировать показания мультиметра?
Согласно одному из источников, показания ниже 8 Вольт свидетельствуют о нормальном уровне содержания воды в тормозной жидкости. При этом, чем ниже напряжение - тем лучше. В идеале, на свежей тормозной жидкости напряжение должно быть еще ниже. В видео на жидкости со сроком эксплуатации 30-50 тыс. км мультиметр показал около 1.8 Вольт, что является очень хорошим показателем. Однако для более точной оценки желательно ориентироваться на показания для конкретной марки тормозной жидкости.
Можно ли таким методом проверять другие жидкости, например антифриз или моторное масло?
Проверка антифриза таким методом не имеет смысла, так как антифриз по своей сути является проводником (смесь этиленгликоля и воды). Мультиметр в любом случае покажет высокое напряжение. Моторное масло является диэлектриком и содержит лишь микроколичества воды, поэтому измерить в нем что-либо затруднительно, да и нет в этом особого смысла.
В чем достоинства и недостатки такого метода проверки?
Плюсы метода:
- Простота и доступность: достаточно иметь мультиметр.
- Возможность быстро оценить состояние тормозной жидкости без посещения сервиса.
- Метод дает лишь приблизительную, косвенную оценку и не заменяет полноценную диагностику.
- Нет четких нормативов по допустимому напряжению. Они могут зависеть от марки тормозной жидкости.
- Проверка возможна только на открытом бачке главного тормозного цилиндра, что не всегда удобно.