Как правильно выбрать подвесной лодочный мотор - советы эксперта
В этом видео опытный специалист делится ценными советами о том, как грамотно выбрать подвесной лодочный мотор. Он рассказывает, на что нужно обратить внимание при покупке, как проверить техническое состояние двигателя и избежать обмана со стороны продавца. Подробно разбираются нюансы выбора как для двухтактных, так и для четырехтактных моторов.
Советы профессионала по выбору подвесного мотора для лодки
На что в первую очередь нужно обратить внимание при выборе подвесного лодочного мотора?
В первую очередь нужно обратить внимание на продавца мотора:
- Задать ему несколько раз одни и те же вопросы и посмотреть, будут ли меняться его ответы
- Оценить порядок у продавца в машине и гараже - беспорядок может свидетельствовать о небрежном отношении
- Насколько продавец вменяемый и платежеспособный человек - если у него проблемы с деньгами, то можно ожидать махинаций
- Охотно ли он отвечает на вопросы и дает ли внятные ответы
Как проверить техническое состояние двухтактного мотора перед покупкой?
Для проверки двухтактного мотора нужно:
- Осмотреть внешний вид, проверить через лакмусовую ленту, откручивались ли болты и гайки - если да, продавец должен объяснить причину.
- Померить компрессию в цилиндрах. Она должна быть не ниже 8, лучше около 10-11 кг/см2. Мерить компрессию нужно на горячем моторе после его прогрева.
- С помощью USB-камеры, подключаемой к смартфону, осмотреть внутренности цилиндров на наличие задиров, сколов и других дефектов.
- Проверить искру, вывернув свечу и подключив ее к массе. Искра должна быть сильной.
- Открутить пробку в редукторе и проверить качество масла. Если есть эмульсия - это повод для торга. Также осмотреть сальники и вал винта на наличие следов лески, надрывов.
- Подергать маховик вверх-вниз и из стороны в сторону для проверки люфтов. Допустим люфт до 1 мм.
- С помощью автомобильного фонендоскопа послушать работу подшипников, не издают ли они посторонних звуков.
На что обратить внимание при покупке четырехтактного мотора?
При выборе четырехтактного мотора, в дополнение к перечисленным выше пунктам, нужно:
- Завести мотор, прогреть и проверить компрессию после выключения, вывернув свечи. Компрессия должна быть не ниже 10, лучше 12-13 кг/см2.
- Послушать работу поршней с помощью фонендоскопа - не должно быть посторонних стуков и звуков.
- Проверить работу автоматического подсоса, если он есть. При подаче питания 12В игла должна двигаться.
- Для инжекторных моторов - подключить компьютер, считать моточасы и ошибки. Без навыков лучше взять с собой специалиста для диагностики.
Сколько моточасов допустимо для четырехтактных моторов разной мощности?
- Для моторов мощностью 100-200 л.с. 300 моточасов - это уже много, такие моторы сильно форсированы и ресурс у них меньше.
- Для моторов 25-30 л.с. 300 моточасов - это нормально, их общий ресурс может достигать 5000-7000 часов.
Раздел: Автотека