Комплексный ремонт привода и трансмиссии внедорожника: устранение протечек, замена ГРМ и других важных деталей
Подробный обзор ремонта внедорожника, включая замену комплекта ГРМ, раздатки, заднего привода, различных сальников и других важных деталей. Устранение протечек масла и восстановление работоспособности трансмиссии.
Тщательный ремонт полного привода и трансмиссии внедорожника: решение проблем с течью, заменой ГРМ и более
1. Какие основные проблемы были выявлены с автомобилем?
Основными проблемами автомобиля были:
- Шумы и гулы в раздатке, которая требовала замены
- Люфт заднего привода, который был разбит и нуждался в замене
- Необходимость замены комплекта ремня ГРМ
- Замена масел в коробке передач и раздатке
2. Какие дополнительные работы были проведены по автомобилю?
Дополнительно были проведены следующие работы:
- Замена задних втулок стабилизатора и стоек
- Замена сальников коленвала, балансиров и насоса
- Ремонт и восстановление креплений, удаление самодельных модификаций
- Восстановление и антикоррозийная обработка кузова и ходовой части
- Замена масла в гидроусилителе руля с использованием специальной присадки
3. Какие проблемы возникли при замене ремня ГРМ?
При замене ремня ГРМ возникли следующие проблемы:
- Сложности с правильной установкой меток на балансирных валах
- Обрыв ремня при демонтаже из-за жесткости старых сальников
- Необходимость полной прокрутки коленвала для правильной установки меток
4. Какие особенности были отмечены при ремонте раздатки?
При ремонте раздатки были отмечены следующие особенности:
- Раздатка ранее вскрывалась и ремонтировалась, о чем свидетельствовали следы герметика
- Была обнаружена поврежденная трубка, которую заменили на новую
- Внутри раздатки были обнаружены крупные металлические частицы, указывающие на износ деталей
- Было произведено тщательное очищение, замена масла и установка новых уплотнений
5. Какие работы были проведены по замене заднего привода?
Для замены заднего привода были выполнены следующие работы:
- Демонтаж заднего редуктора и привода
- Замена самого привода из-за наличия сильного люфта и стука
- Замена масла в заднем редукторе, так как существовали признаки износа деталей
- Тщательная проверка состояния всех соединений и креплений при сборке
Раздел: Автотека