Комплексное обслуживание Волги: замена радиатора, патрубков и модернизация системы отопления
Страница посвящена ремонту и обслуживанию легендарной Волги. В подробном видео-обзоре автор делится процессом замены радиатора, патрубков, а также модернизации системы отопления. Рассматриваются технические нюансы и решения распространенных проблем данной модели автомобиля.
Детальный ремонт Волги: от диагностики до замены узлов
1. Как автор определил проблему в двигателе на основе измерения компрессии?
Автор провел замер компрессии в каждом цилиндре и выявил, что в первых двух цилиндрах компрессия была 12, в третьем - 6 (с маслом - 7), а в последнем - 10.5. Он предположил, что проблема связана с неисправностью головки блока цилиндров и клапанов.
2. Какие планы у автора по ремонту головки блока цилиндров?
Автор рассматривает два варианта:
- Купить вторую головку блока с разборки, отремонтировать ее самостоятельно (заменить направляющие, притереть седла клапанов) и установить её вместо старой.
- Отдать старую головку блока в ремонт местному мастеру, который сможет сделать её ремонт качественно.
3. Какие дополнительные работы планирует выполнить автор?
Помимо ремонта головки блока, автор планирует:
- Заменить радиатор
- Заменить все патрубки
- Модернизировать систему отопления (убрать ненужный электроклапан климат-контроля)
- Прочистить форсунки и топливную систему
- Проверить и при необходимости заменить адсорбер
4. Как автор планирует решить проблему с отверстиями под форсунки, где обнаружен нагар?
Автор планирует тщательно очистить отверстия под форсунки от нагара, особенно в третьем и четвертом цилиндрах, где нагар был наиболее выраженным. Для этого он намерен использовать карбклинер и очистить форсунки вручную.
5. Какую проблему автор обнаружил с адсорбером и как он планирует ее решить?
Автор предположил, что адсорбер не работает, и планирует просверлить отверстие в крышке клапана адсорбера для улучшения вентиляции. Это должно решить проблему отсутствия давления и разрежения в баке.