Легендарный японский седан Toyota Mark II/Cresta: всё, что нужно знать

Подробный обзор культового японского седана Toyota Mark II/Cresta 100 кузова. Плюсы, минусы, технические особенности, стоимость обслуживания и ремонта на примере конкретного экземпляра.



Toyota Mark II/Cresta 100: икона японского автопрома раскрыта

Ключевые аспекты:

Что случилось с системой регулируемого впуска на этом моторе?

На пробеге около 200 000 км на моторе 1JZ разваливаются две небольшие кнопки, удерживающие заслонку регулируемого впуска. Заслонка улетает в цилиндр и мотор ее выплевывает через выпускную систему. После этого возможно масложор, но работа мотора сильно не ухудшается из-за большого запаса прочности. Найти новую заслонку проблематично, лучше брать контрактную голову в сборе, но гарантий, что с ней не произойдет то же самое, никто не даст.

Какие основные проблемы следует ожидать при покупке Toyota Mark II 100 кузова?

Основные проблемные зоны Toyota Mark II 100 кузова:

  • Возраст машин - в лучшем случае им уже около 20 лет, многие детали износились и нуждаются в замене
  • Кузовные детали (фары, крылья, молдинги, обвесы и т.д.) - большинство потерто, поцарапано, сколото, требует замены или реставрации
  • Салон (велюр, уплотнители, пластик) - выгорел, протерся, рассохся от возраста и жары
  • Подвеска - амортизаторы, пружины, опорные подшипники на этих пробегах изношены и требуют замены, что очень дорого
  • Моторная часть - масложор, текут прокладки клапанных крышек и ГБЦ из-за износа материалов, проблемы с заслонкой впуска
  • Отсутствие запчастей - многие позиции просто невозможно найти или они очень дорогие
Даже очень ухоженные экземпляры имеют множество подобных проблем и требуют больших вложений на восстановление по кузову, салону и технической части.

Сколько может стоить ремонт задней подвески на этой машине?

По словам владельца, замена задних стоек и пружин на штатные обошлась в около 50 000 рублей с учетом работы. Однако, если брать по отдельности:

  • Стойка амортизатора - около 6500 рублей за штуку, итого 2 стойки - 13 000 рублей
  • Пружины - цена не озвучена
  • Опорные подшипники - около 1800 рублей за штуку, итого 2 штуки - 3600 рублей
Итого только за запчасти для задней подвески потребуется минимум 16 600 рублей, плюс работа. А если ставить качественные bilstein или KYB с занижением и регулировкой жесткости, то расходы существенно вырастут, комплект аммортизаторов может стоить 80 000 - 180 000 рублей.

Какие факторы повышают расход топлива на этом моторе?

Основные факторы, влияющие на повышенный расход топлива у мотора 1JZ на Toyota Mark II:

  • Износ мотора - при больших пробегах свыше 500 000 - 700 000 км мотор начинает изрядно жрать масло, расход может быть 1 литр на 1000 км пробега
  • Разваливание заслонки впуска - при отсутствии заслонки впуска ухудшается наполнение цилиндров, приводя к перерасходу топлива
  • Состояние прокладок ГБЦ - если прокладка клапанной крышки или ГБЦ начинает подтекать, масло может попадать в свечные колодцы и сгорать, повышая расход
При хорошем состоянии, владелец отметил расход топлива около 15 литров на 100 км в городском цикле, что является отличным показателем для такого атмосферного мотора. Но в среднем стоит рассчитывать на расход 18 и более литров на 100 км из-за возраста и износа мотора.

Раздел: Автотека