Надёжность и долговечность ходовой части Lada Largus: Всё, что нужно знать
Подробный анализ технической составляющей Lada Largus, включая характеристики ходовой части, ресурс деталей, сильные и слабые места. Информация, необходимая для принятия решения о покупке этого автомобиля.
Lada Largus: Детальный обзор технических характеристик и особенностей ходовой части
1. Какие особенности конструкции ходовой части Lada Largus?
Ларгус имеет независимую переднюю подвеску типа McPherson, а задняя подвеска - полузависимая с продольными рычагами. Автомобиль оснащен защитным стальным поддоном картера двигателя, пластиковыми локерами и длинным пластиковым кожухом, защищающим топливные и тормозные трубопроводы. Днище ларгуса практически плоское, что уменьшает риск повреждений при движении по бездорожью.
2. Какой ресурс деталей ходовой части Lada Largus?
Согласно информации, переборка ходовой части ларгуса маловероятна ранее 150 000 км пробега. Основными деталями, требующими раннего обслуживания, являются шаровые опоры рычагов (могут начать стучать уже после 50 000 км) и опора коробки передач, которая может потребовать замены через 100 000 км. Остальные элементы подвески, такие как стойки, пружины и стабилизаторы, служат более 150 000 км.
3. Какие особенности конструкции подрамника Lada Largus?
Ларгус оснащен неразборным целиковым подрамником, в отличие от составного подрамника модели Vesta. Подрамник обеспечивает структурную жесткость автомобиля, равномерно распределяет нагрузку от подвески и способствует точному расположению её элементов. Благодаря подрамнику, на стенде развал-схождение регулируется только по параметру схождения колес.
4. Как устроена система рулевого управления Lada Largus?
Ларгус оснащен рулевым управлением с рулевым механизмом типа шестерня-рейка и гидроусилителем. Число оборотов рулевого колеса составляет 3,21. Доступна также версия без гидроусилителя с числом оборотов 4,63. Рулевая рейка служит долго, до 200 000 км, а вот наконечники могут потребовать замены уже после 100 000 км.
5. Какие особенности задней подвески Lada Largus?
Задняя подвеска ларгуса - полузависимая, с продольными рычагами, связанными поперечной балкой и штангой стабилизатора. Пружины и амортизаторы разнесены, что позволило увеличить объём багажника и обеспечить лучший комфорт. Вся балка задней подвески крепится к кузову с помощью сайлент-блоков, которые при износе приводят к нестабильному поведению автомобиля на дороге.
6. Какие особенности тормозной системы Lada Largus?
Какой ресурс тормозных элементов?
Задние тормоза ларгуса - барабанного типа, хотя по мнению эксперта, для этого автомобиля вполне хватает. Барабан конструктивно объединён с ступичным подшипником, что делает замену дороже, но можно заменять подшипник отдельно. Колодки и барабаны в среднем служат более 120 000 км.
7. Какие особенности выпускной системы и топливной системы Lada Largus?
Выпускная система ларгуса изготовлена из нержавеющей стали и имеет дополнительную термозащиту, что обеспечивает ей ресурс до 200 000 км. Топливный бак пластиковый, объёмом 50 литров. Выносного топливного фильтра, как на Гранте/Калине, нет, но есть сетка на бензонасосе, которую может потребоваться чистить при снижении приёмистости.
8. Какие особенности размещения запасного колеса в Lada Largus?
Запасное колесо ларгуса размещается в задней части днища. Это решение имеет как плюсы (не занимает место в багажнике), так и минусы - колёсный диск быстро ржавеет, а крепёжный узел зачастую сильно коррозирует за сезон, что затрудняет демонтаж запаски.