Новейшие модификации легендарного советского грузовика ЗИЛ-130

Подробный разбор модели ЗИЛ-130, легендарного советского грузового автомобиля. Рассматриваются история модели, ее технические характеристики, конструктивные особенности и модификации. Видеообзор погружает в атмосферу эксплуатации данного автомобиля в СССР.



Детальный обзор истории и технических особенностей культового ЗИЛ-130

Ключевые аспекты:

1. Какова была основная задача при создании грузовика ЗИЛ-130?

Основной задачей при создании ЗИЛ-130 было создание надежного и современного грузового автомобиля, который бы пришел на замену морально устаревшим моделям УАЗ-150 и ЗИЛ-164. Работы над новой моделью начались в 1953 году, и уже к 1962 году были готовы опытные партии, а с 1 октября 1964 года началось массовое производство ЗИЛ-130.

2. Чем отличался внешний вид раннего ЗИЛ-130 от более поздних модификаций?

Внешний вид раннего ЗИЛ-130 отличался от более поздних модификаций следующими деталями:

  • Другая облицовка передка
  • Поворотники расположены снизу фар, а не сверху, как на более поздних моделях
  • Отсутствуют повторители поворотов на крыльях (так называемые бородавки)

3. Какой двигатель устанавливался на ранних ЗИЛ-130?

На некоторых ранних ЗИЛ-130 устанавливались двигатели от модели ЗИЛ-164. Позже на ЗИЛ-130 стали ставить только V8 мощностью 150 л.с. с объемом 5,969 л и максимальным крутящим моментом 402 Нм при 2000 об/мин. Этот двигатель работал на 76-м бензине.

4. Какие особенности конструкции шасси и подвески ЗИЛ-130?

ЗИЛ-130 имел несущую стальную раму с 5 поперечинами. Передний и задний мосты были установлены на продольных листовых рессорах с зависимой подвеской. Амортизаторы присутствовали только спереди. Бак объемом 170 литров располагался по левому борту.

5. Как выглядел интерьер кабины ЗИЛ-130?

Интерьер кабины ЗИЛ-130 был достаточно аскетичным, но при этом весьма функциональным для своего времени:

  • Приборная панель была небольшой, с минимумом необходимых приборов
  • В крыше имелось 2 люка
  • Обивка салона была выполнена из картона и гофрированного материала, что было редкостью даже для более молодых автомобилей
  • Под сиденьем находился вместительный ящик с необходимыми инструментами и принадлежностями
  • Водительское сиденье регулировалось по положению

6. Каковы были основные технические характеристики ЗИЛ-130?

Основные технические характеристики ЗИЛ-130:

  • Максимальная скорость - 90 км/ч
  • Расход топлива - около 30 л/100 км
  • Радиус разворота - около 9 м
  • Грузоподъемность - 5 тонн (превышала собственный вес более чем в 1,2 раза)
Ранние модели ЗИЛ-130 не отличались высокой проходимостью, так как не имели блокировки дифференциалов. Но их простота, надежность и неприхотливость обеспечили широкое распространение этого грузовика.

7. Сколько километров был расчетный ресурс ЗИЛ-130 до капремонта?

Расчетный пробег до капитального ремонта для ЗИЛ-130 составлял 300 тысяч километров, что для 1960-х годов было очень высоким показателем. Этот грузовик постоянно дорабатывался и улучшался, но в итоге был снят с производства в 2010 году ввиду морального устаревания.

Раздел: Автотека