Утепление салона автомобиля синтетическим материалом: проверка на образование конденсата

В статье проводится проверка образования конденсата и льда при использовании синтетического утеплителя вместо штатной теплоизоляции из вторсырья в салоне автомобиля. Приводятся результаты осмотра после зимней эксплуатации, сравнение со штатным материалом. Даются рекомендации по замене теплоизоляции для улучшения её характеристик.



Замена штатной теплоизоляции автомобиля на синтетический утеплитель: тест на влагостойкость

Ключевые аспекты:

Образуется ли конденсат и лёд при использовании синтетического утеплителя в салоне автомобиля?

При осмотре салона автомобиля после зимней эксплуатации при температуре -10°C не было обнаружено следов конденсата и льда под ковриком и теплоизоляцией из синтетического материала. Материал оставался сухим и не промерзал, в отличие от штатной теплоизоляции из вторсырья, которая впитывает влагу и промерзает.

Какие преимущества даёт замена штатной теплоизоляции на синтетический утеплитель?

Замена штатной теплоизоляции из вторсырья на синтетический утеплитель имеет ряд преимуществ:

  • Лучшая теплоизоляция
  • Лучшая шумоизоляция
  • Синтетика не впитывает влагу, которая постепенно испаряется
  • Нет компресса из воды и промерзания как у теплоизоляции из вторсырья

На каких автомобилях рекомендуется заменить штатную теплоизоляцию?

Замена штатной теплоизоляции на синтетический утеплитель рекомендуется:

  1. На японских автомобилях до 2010 года выпуска
  2. На бюджетных автомобилях, где используется теплоизоляция из вторсырья
На современных автомобилях может уже использоваться улучшенная теплоизоляция, близкая по свойствам к синтетической. В этом случае замена может не потребоваться.

Как долго служит синтетическая теплоизоляция?

По опыту автора, синтетическая теплоизоляция из строительных материалов прослужила в автомобиле уже 5 лет. За это время не было замечено накопления влаги, промерзания и других проблем, характерных для штатного материала из вторсырья.

Что если все-таки влага попадёт под синтетическую теплоизоляцию?

Даже если между слоями синтетического утеплителя попадут капли воды, это не так критично. На днище автомобиля у влаги больше шансов испариться, чем в случае штатной теплоизоляции из вторсырья, которая влагу впитывает и удерживает.

Раздел: Автотека