Возможные причины радиатора холодного, горячих патрубков и перегрева двигателя
Если ваш радиатор остается холодным, а патрубки горячими, а также машина начинает перегреваться, это может быть вызвано несколькими факторами. Неправильная работа термостата, низкий уровень охлаждающей жидкости или засорение радиатора могут быть причиной таких проблем. Важно знать, какие действия принять, чтобы предотвратить дальнейший перегрев двигателя и сохранить работоспособность автомобиля.
Почему двигатель греется а печка дует холодным
Первым делом, проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе. Если он ниже нормы, долейте жидкость до рекомендуемого уровня. При этом обратите внимание на состояние самой жидкости – если она выглядит мутной или имеет неприятный запах, возможно, требуется ее замена.
ПЛОХО греет ПЕЧКА. Все причины за 4 минуты
На горячую открываем крышку радиатора? Выгоняем воздух с системы охлаждения после замены антифриза.
При наличии достаточного уровня охлаждающей жидкости, следующим шагом может быть проверка работы термостата. Возможно, он не открывается полностью или вовсе не функционирует. В таком случае, необходимо заменить термостат на новый, совместимый с вашим автомобилем.
Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.
Кроме того, важно осмотреть радиатор на предмет засорения. Если радиатор загрязнен, его эффективность охлаждения может быть снижена, что может привести к перегреву двигателя. В случае обнаружения засоров, рекомендуется промыть радиатор или обратиться к специалистам для его чистки и ремонта.
Радиатор холодный, а двигатель кипит! (Нашли одну из причин)