Hyundai H-1 второго поколения: надежный бизнес-микроавтобус с проверенными агрегатами
Подробный обзор Hyundai H-1 2007-2022 годов выпуска: техническое состояние двигателя, трансмиссии, ходовой части, а также основные проблемы и особенности эксплуатации этого коммерческого микроавтобуса на вторичном рынке России.
Hyundai H-1 2007-2022: детальный обзор модели и ее типичных неисправностей
1. Какие двигатели устанавливались на Hyundai H-1 второго поколения?
На Hyundai H-1 второго поколения предлагались 2 четырехцилиндровых двигателя - бензиновый 2.4 л и дизельный 2.5 л. После второго рестайлинга 2017 года бензиновый вариант был снят с производства, и в линейке остался только дизельный мотор.
2. Какие модификации трансмиссии были доступны для Hyundai H-1?
Дизельные Hyundai H-1 комплектовались либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 5-ступенчатым автоматом. После рестайлинга 2013 года 116-сильная версия перешла на 6-ступенчатую механику, а 170-сильная - на 5-ступенчатый автомат.
3. Какие известные проблемы могут возникать с двигателем Hyundai H-1?
Основные проблемы двигателя Hyundai H-1 связаны с системой питания и топливными форсунками. На некоторых моторах выявлялись дефекты креплений шатунов и форсунок, которые приводили к серьезным поломкам. Кроме того, система впрыска топлива ТНВД может быстро загрязняться, требуя замены.
4. Как часто рекомендуется менять масло и другие расходники в двигателе Hyundai H-1?
Для обеспечения надежной работы двигателя Hyundai H-1 необходимо строго соблюдать регламент технического обслуживания. Масло рекомендуется менять каждые 10-12 тыс. км, свечи накаливания - каждые 80-100 тыс. км, а огнеупорные шайбы форсунок - примерно раз в 50-60 тыс. км. Своевременное техобслуживание продлит ресурс двигателя до 300-500 тыс. км.
5. Какие типичные проблемы могут возникать с трансмиссией Hyundai H-1?
Механические коробки передач Hyundai H-1 достаточно надежны и способны отработать до 230-250 тыс. км без серьезных ремонтов. Могут возникать износ синхронизаторов, люфт кулисы и протечки сальников. Для 5-ступенчатого автомата характерен выход из строя электронных компонентов и износ муфты гидротрансформатора. Замена трансмиссионной жидкости каждые 50-60 тыс. км обязательна.
6. Какие особенности ходовой части Hyundai H-1 нужно учитывать при покупке?
Ходовая часть Hyundai H-1 в целом неплохо справляется с эксплуатацией, но требует регулярного технического обслуживания. Основные проблемные места - сайлентблоки, шаровые опоры, ступичные подшипники. Их ресурс составляет около 100-130 тыс. км. Из-за коррозии кузова могут быстро выйти из строя элементы подвески. Для продления срока службы важно не перегружать микроавтобус и эксплуатировать его исключительно по асфальтированным дорогам.