Влияние санкций на рынок моторных масел в России: китайская экспансия и проблемы с качеством
Подробный анализ ситуации на российском рынке моторных масел после введения санкций. Рассказывается о проблемах с доступностью западных присадок и масел, а также о переходе отечественных производителей на китайские компоненты, что вызывает опасения по поводу качества и безопасности получаемых продуктов.
Как российские производители моторных масел справляются с последствиями санкций: переход на китайские присадки и риски для автовладельцев
1. Что произошло на российском рынке моторных масел после введения санкций?
После введения санкций российские производители оказались отрезаны от поставок ключевых присадок и базовых масел от крупнейших западных производителей. Им пришлось искать альтернативные источники поставок, и в основном они обратились к китайским компаниям. Это привело к тому, что на рынке появилось большое количество моторных масел, произведенных с использованием китайских присадочных пакетов, качество и соответствие допускам которых вызывает серьезные вопросы.
2. Почему качество китайских присадок вызывает опасения?
Основная проблема в том, что китайские производители присадок и готовых присадочных пакетов не проводят необходимые стендовые и моторные испытания, чтобы подтвердить соответствие своей продукции международным допускам. В Китае даже крупнейший производитель масел SinopeK предпочитает использовать в своих конвейерных маслах присадки от западных компаний, а не китайские. Кроме того, в китайских присадках наблюдается несбалансированный состав, в частности, заниженное содержание важных диспергирующих присадок на базе кальция. Это может негативно сказаться на работе двигателя в долгосрочной перспективе.
3. Как ситуация с качеством моторных масел влияет на российских автовладельцев?
В новых реалиях российские производители масел зачастую указывают на своей продукции допуски автопроизводителей, которые на самом деле не могут быть гарантированы из-за использования китайских присадок. Таким образом, российские автовладельцы фактически становятся подопытными кроликами, так как эффекты применения этих масел в долгосрочной перспективе пока неизвестны. Существует риск преждевременного выхода из строя двигателей автомобилей, особенно с высокими требованиями к маслам. Выбор для автовладельцев сильно ограничен, так как на рынке преобладают именно китайские масла.
4. Какие меры может предпринять производитель, чтобы гарантировать качество своей продукции?
Для подтверждения соответствия моторного масла необходимым допускам производитель должен провести полный комплекс стендовых и моторных испытаний готовой рецептуры. Эти испытания являются дорогостоящими (от 1 до 3 миллионов долларов на одну рецептуру) и занимают длительное время. К сожалению, по имеющейся информации, ни один китайский производитель присадок или готовых масел на их основе не провел таких полноценных испытаний. Поэтому фактическое соответствие их продукции заявленным характеристикам и допускам под большим вопросом.
5. Есть ли альтернативные варианты для российских автовладельцев?
Да, есть альтернатива китайским маслам - продукция проверенных западных брендов, которые все еще представлены на российском рынке. Например, масла бренда Liqui Moly, производимые в Германии, продолжают поставляться в Россию и сохраняют высокое качество. Также можно рассмотреть моторные масла российских производителей, которые используют оригинальные западные присадочные пакеты, а не китайские аналоги. Хотя их выбор сейчас ограничен, это более надежный вариант для сохранности двигателя автомобиля.