Защита электрических контактов автомобиля: правильная обработка и предостережения
В этом видео автор рассказывает о правильной защите электрических контактов автомобиля. Он предостерегает от использования очистителей контактов без последующей обработки защитными средствами. Подробно показан процесс нанесения защитного средства на разъемы и контакты. Также объясняются основные функции и преимущества таких средств.
Как защитить электрические контакты автомобиля от окисления и коррозии
Чем опасна обработка электрических контактов автомобиля очистителями контактов без последующей защиты?
После обработки очистителями контакты остаются подверженными воздействию кислорода, что приводит к сильному окислению. Через несколько дней это может привести к полному отказу работы двигателя из-за потери контакта в этих местах. Очиститель смывает защитную пленку и грязь с контактов, оставляя их незащищенными. Поэтому после очистителя обязательно нужно обработать контакты защитным средством, чтобы предотвратить доступ кислорода.
Для каких автомобилей обычно не требуется использование очистителей контактов?
Для современных автомобилей (кроме случаев попадания большого количества влаги) в нормальных условиях все контакты не требуют использования очистителей. Достаточно просто обработать их защитными средствами для электроконтактов с легким очищающим эффектом.
Какие особенности и преимущества средств для защиты электрических контактов?
Средства для защиты электроконтактов:
- Являются диэлектриками, поэтому безопасны для использования даже на мелких разъемах и печатных платах, не вызывают короткого замыкания.
- Смывают легкие загрязнения и окислы с контактов.
- Снижают нагрев в зоне контакта, заполняя микронеровности и предотвращая искрение.
- Вытесняют влагу из разъемов и контактов.
- Создают защитную пленку, предотвращающую окисление и коррозию.
- Работают как смазка, облегчающая монтаж и демонтаж разъемов, предохранителей и т.п.
Какие контакты и разъемы автомобиля рекомендуется обрабатывать защитными средствами?
Можно обрабатывать практически все электрические контакты автомобиля, включая:
- Разъемы датчиков двигателя (кроме датчика кислорода).
- Высоковольтные провода и разъемы катушек зажигания.
- Разъемы фар и другого освещения.
- Предохранители и реле (при отключенной клемме аккумулятора).
Почему не рекомендуется обрабатывать разъем датчика кислорода защитными средствами?
После обработки разъема датчика кислорода защитными средствами часто наблюдается искажение его сигнала - график из синусоиды превращается в прямую линию. Обычно сигнал нормализуется самостоятельно через 10 дней, поэтому не нужно сразу менять или ремонтировать датчик. Но во избежание диагностических ошибок лучше вообще не обрабатывать разъем датчика кислорода.