Обзор электрического обогревателя для электромобиля: эффективность и технические характеристики
В этом видео проводится обзор и тестирование электрического обогревателя для электромобиля. Автор рассказывает о технических характеристиках устройства, его комплектации и показывает, как работает обогреватель при температуре на улице около -5°C. Видео содержит подробные замеры температуры и мощности обогревателя в различных зонах салона автомобиля.
Тепловой тест электрического обогревателя в электромобиле: как работает 600-ваттная печь в зимних условиях
1. Какова мощность данного электрического обогревателя?
Электрический обогреватель имеет мощность 600 Вт при напряжении 72 В.
2. Как устроен обогреватель внутри и какие компоненты он содержит?
Внутри обогревателя находится нагревательный элемент и мощный бесколлекторный вентилятор на 20 В. Устройство не содержит какой-либо электроники, работая по принципу простого нагрева и обдува.
3. Как быстро повышается температура в салоне автомобиля при включении обогревателя?
Несмотря на мощность 600 Вт, обогреватель не может быстро прогреть салон небольшого автомобиля Renault Clio при температуре на улице около -5°C. За 30 минут работы температура в ногах водителя поднялась всего на 5-9°C, а на уровне панели приборов - на 7-8°C. Автор делает вывод, что для эффективного обогрева такого автомобиля требуется мощность как минимум 1,5-2 кВт.
4. Почему мощность обогревателя падает со временем работы?
Изначально когда обогреватель только включается, сила тока достигает 9 А, а мощность - около 530 Вт. Однако по мере нагрева элемента, сила тока и мощность постепенно снижаются до 5 А и 300 Вт соответственно. Это встроенная защита обогревателя от перегрева.
5. Как можно повысить эффективность обогрева салона?
Автор пробовал снять воздуховоды, направляющие поток горячего воздуха, однако это не привело к существенному увеличению мощности обогрева. Он делает вывод, что для более эффективного прогрева салона небольшого автомобиля требуется обогреватель с мощностью не менее 1,5-2 кВт.